RESPONSABILITÉS : Il est attendu de la personne recrutée une activité de production scientifique, d'encadrement, de valorisation de la recherche, et de participation à l'élaboration de programmes de recherche à différentes échelles (régionale, nationale, européenne, internationale). La personne recrutée devra notamment veiller à publier ses travaux dans les revues internationales à comité de lecture répondant aux canons de sa discipline, mais également dans des revues ou ouvrages plus finalisés dans les champs de l'unité. Il est attendu également une activité de communication des travaux auprès des pairs, mais aussi à destination du plus grand nombre. La personne recrutée pourra également être amenée à effectuer des tâches d'expertise. Elle participera par ailleurs à la vie scientifique collective du LMA et de l'université. En complément de son activité de production de recherche, elle pourra contribuer aux actions d'enseignement et de formation à la recherche (enseignement, encadrement de stagiaires, doctorants et post-doctorants, participation à des jurys et à des instances ou comités en lien avec l'enseignement). Elle contribuera aux formations portées par le laboratoire, notamment le DIU Exact (expertise en accidentologie et traumatologie) et le DU Sécurité Routière pour l'Afrique. PROFIL RECHERCHÉ : La personne recrutée développera des recherches sur la collecte et l'interprétation de données issues d'outils multitechniques (GPR, Lidar, drone, smartphone, capteurs divers...) et multiphysiques (accélération, moment, cap, coefficient d'adhérence, permittivité diélectrique, module d'Young, etc.), mobilisant à la fois des méthodes avancées de traitement du signal et des approches d'apprentissage automatique. Il s'agira de développer des méthodologies innovantes sur l'exploitation de technologies non destructives, de façon à relier les défauts d'infrastructure aux mécanismes physiques observables lors de la reconstruction d'accidents. L'objectif est de combiner