Le/La candidat-e devra assurer des enseignements sur les 3 années du cycle ingénieur au sein du Département de Physique et des Sciences Aérospatiales. Les enseignements porteront principalement sur les systèmes énergétiques pour le spatial et l’aéronautique, incluant l’énergie photovoltaïque, les piles à combustible et, plus généralement, les technologies de conversion et de stockage de l’énergie en environnement spatial. Ces enseignements s’inscriront dans une approche intégrée des architectures énergétiques embarquées, en lien avec la propulsion aérospatiale, la gestion thermique, l’efficacité énergétique et les contraintes spécifiques des missions orbitales et interplanétaires. L’aptitude à concevoir et mettre en œuvre des travaux pratiques expérimentaux (caractérisation de systèmes énergétiques, bancs d’essais de propulsion, instrumentation et diagnostics) ainsi qu’à en assurer la maintenance et l’évolution sera particulièrement appréciée. Par ailleurs, il est indispensable que le/la candidat-e soit capable d’assurer des enseignements des deux dernières années du cycle ingénieur en anglais. Le service d’enseignement est d’environ 200 h/an ETD, modulables selon les formats : cours magistraux, projets, encadrement de stages, enseignements électifs et CIRI¹, ainsi que diverses missions technico-administratives. Une implication forte dans la vie du département, et plus largement de l’école, est attendue, notamment pour contribuer à l’évolution des programmes pédagogiques dans le domaine des systèmes énergétiques et de la propulsion pour l’aérospatial. Mission de recherche Le/la candidat(e) sera intégré(e) à l’équipe Propulsion Électrique (PE) du laboratoire ICARE du CNRS basé à Orléans. L’Institut de Combustion, Aérothermique, Réactivité et Environnement est une unité propre du CNRS (UPR 3021) dont les activités de recherche couvrent trois grands axes : la conversion d’énergie, la chimie atmosphérique et l’astronautique (https://icare.cnrs.fr/). Le troisième axe con
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